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リスク覚悟でNASをRAID０運用

HDD容量逼迫のため構成を見直し、その結果余剰になったNASが2台。その使い途、それはNASによるバックアップ体制を、元の2段階へと戻すこと。
とは言え従来通りでは、当然ボリューム容量が不足。そこで、バックアップの最終段であるからと、リスク覚悟でRAID０で運用することに。

Apple NFC vs. 日本のNFC

以下に引用する日経の記事が、誤報であることを願います。
“通信には近距離無線通信「ＮＦＣ」を使う。ただ、アップルが採用した規格は、「フェリカ」の名称で知られる日本で普及しているＮＦＣの規格とは異なる。日本の多くの読み取り端末では使えない。”

Apple Watch NFC

Apple Watch は、デザイン面だけで見ると、魅力０。けれど #NFC 搭載との機能面は、凄い魅力。
だって、電車の乗り降りや、お店での支払い時に、腕時計をかざすだけで良いなんて、とってもスマート！

NAS間のデータ移行再構築は連続稼働で丸４日

結局NAS間のデータ移行再構築には、連続稼働で丸4日間ほど掛かってしまった。
移行最終段のNASは、搭載しているHDDも含めて処理能力が低いモデル。このためそのCPUはフル稼働に近い状態を示しつつも、転送速度が20MB/s程にしかならなかったので、いたしかたないか。

NASのHDD容量が逼迫

現在手元で稼働中のNASは6機。搭載しているHDDは合計19台。それらを使い、バックアップは2段階で運用している。
しかしここに至って、搭載しているHDDの空き容量が逼迫してきた。しかし現状の運用体制のまま容量拡大を図ると、出費は少なくとも十万円を軽く越えてしまう…

散々思いあぐねた結果、バックアップ体制は1段階に絞ることとした。
これにより、新たな出費を伴わずに現状のHDDをやりくりして、NASの空き容量を拡大させまする。

Wi-FiカーニバルからQUOカード

“Wi-Fi カーニバル”なる所より、QUOカード千円分が届く。しかし何故これをもらえたのか、思い当たる節が無い。過去のメール履歴を見ても、何かに応募したような形跡は見つからず、不安が募るばかり。

WiFiCarnivalQUO

（続報 20:58）
けれどそうこうするうちに、スマホ上のau Wi-Fi接続アプリを立ち上げたら、理由が判明してひと安心。

走行軌跡を愉しむ

交通安全週間のさなかではありますが、箱根大観山→山中湖→道志みちと言ったルートを走ってきました。その際に活躍したのが、GPSロガー「Bad Elf GPS Pro」とiPad。
20140407BadElfMapmc

走行中にもリアルタイムで、デジタル地図上での走行軌跡を表示させるのはモチロンのこと、時系列に速度や標高の変化を確認できて重宝します。
20140407Graphmc

さらに走行後には、走行軌跡をGoogleEarthに表示させると臨場感抜群です。
20140407GoogleEarthmc

IMG_1085大観山＜9:37＞
この日は、久しぶりの大観山。道端には雪が残っていてビックリ！

IMG_1088美華＜10:57＞
ここもお気に入りのビューポイント、美華ガーデン（その後名称変更→ 富士松展望レストラン）。

Bad Elf GPS Pro 2200

走行軌跡を記録するのみならず、走行中にもリアルタイムに表示させたい。そんな望みを叶えてくれるのが、GPSロガーとタブレット端末。

以前は、PND（Garmin Zumo）やiOSデバイス上でGPSアプリ（GPS-Trk2）を利用していました。けれどそれらは、帯に短したすきに長し。

そこで手元にあったiPadを活用し、このGPSロガー“Bad Elf GPS Pro”とを、連携運用させることに相成りました。GPSロガーとiOSデバイス上の記録表示アプリとを別体にて運用することで、使い勝手が大幅に向上しています。
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Return Merchandise Authorization

NASに搭載したHDD（WD30EFRX）でトラブル発生。急遽代替品を調達すべく、先ずは新宿へ。けれど、ドスパラが撤退して競合店が減った新宿エリアでは、安値調達に失敗。

結局はアキバにまで遠征し、主だった店を徘徊した末、一番安かったのは BUY MORE！ 店にChuckはモチロンいなかったけれど、事前調査していたネット通販価格よりも安くて、交通費分はモトが取れた。侮り難しアキバのBUY MORE。

IMG_0771RMAそして帰宅後、トラブルHDDはRMA手続きにて無償交換をしてもらうべく、缶ビールの空き箱に梱包され、遙かマレーシアの空へと旅立って行くのでした。


＜続報　9月24日　10:55＞
RMAによる無償交換品が手元に届きました。
マレーシアにある補償窓口への送料は自腹なので、節約してSAL便（今回は960円）で発送したため、現地到着までに2週間弱掛かりましたが、その後は早かった。まずはメデタシ！
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監視カメラを導入

我が家にも“監視カメラ”を導入！

とは言ってもそれは、防犯対策などではなくて鳩対策。普段は人の出入りの少ない部屋が有り、そこに付属したベランダが、鳩たちの排泄場所になってしまったからなのです。
幸い利用しているNASには、監視カメラ機能（Surveillance Station）が備わっていたので、千円ほどで買える安いWebカメラをそれにつなぎ、録画しつつ手元のiPadでモニタすることにしてみました。
IMG_0628監視カメラ

Walking アキバ（PX360調達）

35,593 steps. It’s today’s result of walking to AKIBA.

歩いた移動軌跡を、iPhoneアプリ（GPS-Trk）にて記録し、それをGoogleMapに取り込みました。誤差が大きくて、正確な軌跡とは言えないのですが、全体の感じを俯瞰できて楽しいです。
ちなみに、帰路でアキバ〜表参道は電車利用につきデータは無く、また出発地周辺データは省略しています。

QNAP Unity Direct

TS219P2@UnityDirect とても残念なことに、昨日連絡いただいた発注品（TS-219P2）配送の「問い合わせ番号」は、別人宛のもの。そして私宛の品は、宅配業者に尋ねましたが、現時点では行方不明。さらに運悪く、本日貴社は休業日。

GARMIN zumo 660 on FXDL

R0010620BJHDRzumo 550は車専用になってもらい、バイク用には660に代替わり。

 

TOURATECH Handlebar mounting ZUMO 660 lockable

ZUMO660 holder on Harley-Davidson FXDL
ZUMO660 holder on Harley-Davidson FXDL

本マウントの改訂版（V2.0 #01-065-0523-0）が最近登場。現物を触ってきましたが、着脱時の操作性やサイズの点では、改訂前の本モデルの方が優れているように思えます。

Mac Pro 2009 消費電力

@ogikubokei @rokuzouhonda ウチの Mac Pro (Early 2009, 2 x 2.26GHz Quad-Core Intel Xeon) の場合、接続しているUPSの表示によれば、消費電力は起動時で約200W、ネット散策時で約150Wです。

＜続き　20:57＞
@rokuzouhonda @ogikubokei ウチでも内蔵HDDは、フルの４台です。とは言っても容量は、合計で3.6TBほどですが。

回線契約条件を勘違い

書類を整理していて、これまで利用していたガラ携の回線契約内容を勘違いしていたことが判明。
パケホーダイ契約をこれまではしていないと思っていたらば、既に契約済みでした。どーりで、携帯ショップのお姉さんとの話がかみ合わなかったはずだわ(^_^;)

GARMIN zumo 550 on FXDL

IMG_1129kmc振動の多い今回のバイクでも、これまでのところは無事に動作中。

 

Touratech Handlebar Mounting Zumo Lockable
IMG_1151kmcZumo には欠かせない Touratech の鍵＆防振機構付きマウント（01-065-0141-0）。
最初は、振動の多い今回のバイクへの対策として、防振機構がより優れていると思われた「MvG」モデル（01-065-0142-0）を取り付けていました。しかしこれは大失敗。振動対策としてのフローティング機構が災いして、停車中のアイドリングの時だけなのですけれども、エンジンの振動（人によっては鼓動と呼ぶようですが・・・）で、Zumoが激しく揺れてしまうのです。
このため結局は、防振機構としてはゴムの支柱からなるスタンダードなマウントのモデルを、今回のバイクでも採用することにしました。

 

TECHMOUNT 1″ Handlebar mount（mini chrome）#30997MC
IMG_1123k2LZumo 550 を、TOURATECHの鍵付きマウントを介してバイクに固定するにあたり、RAM MOUNT社のマウントは見た目が悪いので却下。
そこで今回採用したのが、TECHMOUNTブランドの物。Crメッキのテカテカ感が、バイクにとてもマッチ。

Vertex Standard FTM-10S on FXDL

IMG_1132k2mcJHDR今や私にとって、バイク搭載三大必須電子アイテムの一つ（他の二つは、PNDの zumo と、ヘルメット装着のBluetoothヘッドセット）。

無線機としてはもちろんのこと、道路交通情報（AMラジオ）を入手する手段として、またタンデムにおいてはBluetoothインカムの中継器として大活躍。ただし、追加購入せねばならないBluetoothユニットは、値段に割高感あり。
画像で示した搭載方法が採用できるのも、FTM-10Sが防水性能を備えていることならでは、と言ったところか。

IMG_1131kmcJHDRFTM-10Sの本体を、ラゲッジラックに吊り下げて固定するため、市販品の金属部品類を組み合わせて作成した吊り下げ固定具。
手持ち部品を利用したため、一部のネジ山が余り過ぎていて美しくない点は、唯一の心残り。折りを見て、「ネジの永井」にて丁度のネジを調達したい。

GARMIN zumo 550 on BMW 335i touring

R0010374mc第１の利点：バイクと共用できる防水・防振設計。
第２の利点：走行軌跡を記録して、それをパソコン上の地図に取り込める。
第３の利点：携帯電話DoCoMo P905i（後日買い換えたP-09A、そしてXPERIAでもOK）とBluetoothで接続し、そのハンズフリーのユニットとして利用できること（BMW純正のバカ高いユニットを買わずに済む）。

※ナビとしての道案内機能はクルマに純正装備の“iDrive”側に任せ、zumoではそれを利用しておりません。

（追伸）車載の zumo は、携帯電話のハンズフリーユニットとして機能すれば十分。そこで新たに調達した zumo 660 はバイク専用とし、車においては従来通り 550 を利用することに。